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EL TOP EN
VÉRTIGO Y AUTOPISTAS. ............................................................
los mas .... los peores...., los mas feos, los mas prepotentes y mal parados, el mas mal servicio, la mas mala atención, los mas de todo el sector automotriz en Medellin y Colombia visto por Vértigo y Autopistas y para sostener... Aquí están el primer número de los cinco peores ... ...........................................................................................................
Conoce cuales son los 11 carros mas costosos de reparar en caso de choques frontales y traseros en Colombia, en la gama hasta de 30 millones de pesos, según Cesvi El Centro de experimentación y seguridad vial revisa la metodología de obtención del Índice Cesvi de Reparación Vehicular para beneficio de todos. Conozca los costos de reparación de los vehículos de hasta 30 millones. El ICRV es un indicador creado por Cesvi Colombia en el año 2008 con el fin de expresar, de manera gráfica, cuán competitivo resultan las reparaciones de los vehículos ensayados en la exclusiva rampa de impactos de la sede a las afueras de Bogotá. En este índice se involucran el valor de los repuestos, el tiempo de la reparación, un valor de mano de obra promedio del mercado y el valor comercial del vehículo en estudio. Sin embargo, la depreciación de los vehículos hace que sus precios disminuyan año a año, pero no así el valor de los repuestos. Por lo tanto, al actualizar anualmente el ICRV éste va disminuyendo considerablemente; así Cesvi Colombia modifica la forma de mostrar esta valiosa información sobre costos de Reparabilidad. A partir de la fecha, en el ICRV se muestran los valores de las reparaciones de los golpes de rampa delantero y trasero,pero sin dividirlos en el valor comercial del vehículo: Lo anterior permitirá al público, sin importar el año/modelo del vehículo, comparar qué tan competitivo es un vehículo en la reparación los daños en caso de un choque delantero o trasero urbano, de las características típicas que Cesvi reproduce de forma controlada. En esta ocasión Cesvi entrega 11 vehículos dela gama baja, con precios inferiores a $30.000.000 y con esta nueva metodología. Los vehículos son: Chevrolet Aveo GTI 1.4, Chevrolet Corsa Active 1.4, Volkswagen Polo 1.6 HB, Hyundai Santro 1.0 GL, Chevrolet Spark Go, Fiat Palio Fire 1.4 HB, Renault Logan Dynamique 1.6, Renault Symbol Alize 1.6, Renault Twingo Dynamique, Chery QQ 308 0.8 HB y Hyundai Getz 1.4 HB. De mayor a menor costo, el valor de reparación para los golpes trasero y delantero, respectivamente es el siguiente: El más caro de todos…. El carro que muchos colombianos han preferido como su primer auto en casa: 1. 1. TWINGO DYNAMIQUE que cuesta repararlo en caso de choque por detrás y adelante más de $ 12 millones de pesos. Y un usado sin ser chocado,de estos cuanto vale?
2. 2 RENAULT SYMBOL ALIZE cuyos costos de reparación pueden costar algo así como 10 millones 25 mil pesitos.
3. 3- CHEVROLET SPARK GO que tiene unos costos de reparación de 10 millones 14 mil pesos. 4 4. Vuelve y juega RENAULT Con el LOGAN DYNAMIQUE que arreglarlo en caso de choque frontal y trasero cuesta nada mas y nada menos que 8 milllones 800 mil pesos
5. 5. HYUNDAI GETZ con un costo de 8 millones 200 mil pesos
6.
6. UN CHINO: EL CHERY QQ con un valor de reparación de 8 millones 100mil pesos 7. 7 FIAT PALIO FIRE 1.4 que requiere de 7 millones 200 mil pesos para ser reparado
8. 8 HYUNDAI SANTRO del cual dice la tabla de CESVI COLOMBIA que senecesita la suma de 6 millones 700 mil pesos para arreglarlo
9. 9. VOLKSWAGEN POLO 1.4 de un costo de reparación de 4 millones 400mil pesos
10. 10. CORSA ACTIVE con un costo de reparación de 4 millones 300 milpesos
11.11. AVEO GTI 1.4 con un valor de reparación de 3 millones 100 mil pesos. Parece increíble, pero así dice el estudio entregado por Cesvi
Los precios de los repuestos (incluidos en elcosto de reparación) son cotizados en concesionarios autorizados, los valores no incluyen IVA ni descuentos, y están actualizados a febrero de 2011. Estos han podido ser sujeto de cambio por parte de las marcas o los concesionarios durante el tiempo de elaboración,publicación y distribución del informe.
............................................................................. Los cinco peores carros que he conducido.
Por DARIO RADA SIERRA Miércoles, 4 de Mayo de 2011 VÉRTIGO Y AUTOPISTAS
Como amante de los autos desde muy temprana edad y el hecho de haber nacido en una familia donde siempre el carro fue un elemento necesario para sobrevivir y disfrutar la vida, he tenido la oportunidad de conducir muchos automóviles, camionetas, 4 x 4, buses y hasta camiones.
A estas alturas de la vida cuando ya estoy cumpliendo nada mas que 54 años de edad puedo decir con toda seguridad cuales son los peores cinco carros que he conducido dejando claro que los autos nuevos podrían ser más agradables para conducir por todos estos elementos tecnológicos que ofrecen pero no todos son así.
Soy admirador de los autos de origen japonés. También me gustan los de origen estadounidenses. Los europeos son en su mayoría muy agradables
Entre los autos más aburridos que he conducido en los últimos años están:
2. MAZDA 626 en las versiones de los años 80 al 89, especialmente. Muy poco acogedor en su interior. El techo muy bajo y de un pésimo diseño en su interior en cuanto a colores y texturas. Un verdadero cajón poco servible
3 Toyota Land Cruiser tradicional y Land Cruiser. Duros, perversos en temas de suspensión, forzudos pero unos verdaderos troncos.
4. Chevrolet Chevette… una verdadera cafetera que no se explica como las autoridades colombianas permitieron su venta para el servicio público.
5. Fiat 500 en 100 caballos de potencia: Duro en suspensiones, incomodo pero potente, lindo pero me baje muy agotado luego de un recorrido de unos 150 kms. Alguien lo define como un pequeño carrito chocón en el cual uno se divierte solo un poco ...
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