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China pisa fuerte el acelerador  Ya son muchas las marcas que se han establecido con centros de diseño y modelos propios en el mercado asiáticoMª ANGELES PUJOL ShanghaiHace cinco años, los mercados norteamericano y japonés dominaban el panorama de la industria del automóvil con una superioridad que parecía que no iba a encontrar rival alguno en mucho tiempo. Sin embargo, en tan solo cinco años, China ha pasado de ser el quinto mercado del mundo a ser líder con unos volúmenes de ventas altísimos que demuestran claramente la pujanza de ese país y la importancia que está adquiriendo. En el 2004, mientras en Estados Unidos se vendían poco menos de ocho millones de automóviles, en China se vendieron más de dos millones de turismos, en 2008 más de cinco millones y en 2009 más de ocho millones pasando a ocupar el primer puesto por delante de Estados Unidos que se quedó con 5,5 millones de unidades vendidas. CRECIMIENTO IMPARABLE Las perspectivas de crecimiento son totalmente impredecibles, sobre todo si se tiene en cuenta que, pese a los millones de habitantes que tiene, China posee una de las tasas de motorización más bajas del mundo con 27 coches por cada mil habitantes (en España la tasa es de 500 carros y en Colombia es de 16 personas por carro ). Es evidente que aunque una pequeña parte de la población local se motorice, las cifras que pueden arrojar las ventas han de ser gigantescas, lo que da idea de las grandes posibilidades que tiene ese mercado asiático. Los estudios que han realizado los analistas especializados preveen que en 2021 con unas ventas de 25 millones de vehículos por año, el mercado chino será cuatro veces más grande que el estadounidense y representará nada menos que un tercio de las ventas mundiales. De momento, en los cinco primeros meses de este año ya se han matriculado 4,5 millones de turismos y como dato anecdótico, tan solo en el mes de mayo se vendieron tantos vehículos como en todo el año 2009 en España. MODELOS PROPIOS A la vista de este fenómeno, no es de extrañar que los fabricantes occidentales estén interesados en este mercado que por otro lado concentra una gran parte de su actividad comercial en las provincias costeras orientales que son las más industriales y activas economicamente hablando. Pero no es sólo cuestión de estar allí, sino también de ofrecerles algo pensado y creado para el usuario chino, porque como veremos más adelante, el cliente quiere algo diferente. Citroën lo ha entendido así y desde hace dos años tiene su propio centro de estilo denominado China Tech Center al frente del cual está Oleg Son que cuenta con un equipo chino muy eficiente en todas las facetas necesarias para la creación de nuevos modelos. Un buen ejemplo de esta creatividad es el Metrópolis, un prototipo de berlina muy espectacular tanto por sus líneas como por sus dimensiones ya que sobrepasa los cinco metros y que actualmente se exhibe en el pabellón francés de la Expo Mundial de Shanghai. En el China Tech Center están trabajando actualmente en otros modelos propios con la intención de que lleguen a la producción en serie en los próximos años. GUSTOS PARTICULARES El equipo de Oleg Son está trabajando teniendo en cuenta los gustos del usuario chino. ¿Son diferentes de los del usuario europeo?. Pues la verdad es que sí. Para empezar, para el 80% de los compradores chinos la adquisición de un carro supone su primera compra y aunque la media de estos compradores es netamente inferior a la media europea (35,4 años frente a 49 años), lo cierto es que sabe muy bien lo que quiere. De entrada, el cien por cien de los carros que se venden allí son de gasolina, tres cuartas partes son berlinas de tres cuerpos y el 50% de ellas, con cambio automático. En el momento de visitar al concesionario para decidir la compra, el futuro propietario va acompañado de toda su familia y cuando decimos toda, significa que también va la gente mayor. La primera preocupación es que las plazas traseras sean espaciosas porque allí irán sentados los mayores y deben viajar con toda comodidad. En Europa, la preocupación en las plazas traseras es el transporte de lo niños con sus dispositivos de seguridad. Las preferencias van hacia aquellos dispositivos o tecnologías que les faciliten la vida en el interior del carro y su conducción. La regulación de los asientos delanteros mejor por palanca que por rueda de ajuste y otra demanda muy común es la apertura remota del depósito de combustible. Los rines de lujo son símbolo de un mayor estatus social, así como las tapicerías de cuero incluso en acabados básicos. Para las versiones más económicas, dos cosas son indispensables: las fundas de rejilla para todos los asientos y filtros solares para las ventanas. Una última observación, mientras en Europa difícilmente un cliente podrá seguir la revisión de su carro en el taller mientras se tomá una taza de té, en China puede hacerlo incluso sentado en un sillón de masaje, como pudimos comprobar personalmente en un concesionario Citroën de la ciudad de Shanghái. Ver para creer. ADQUIERA UN PEUGEOT 2010 Y RECIBA GRATIS MATRÍCULA, IMPUESTO Y SOAT
Para el mes de Agosto, los clientes que decidan comprar un Peugeot 0 Km , modelo 2010, obtendrán matrícula, impuesto 2010 y SOAT completamente gratis, oferta que aplicará para 88 unidades en sus versiones 207 Compact y Sedán; 207 Premium; 308; 207 y 308 Coupe Cabriolet y la camioneta 3008.
Los precios van desde los $37.500.000 y la oferta aplica hasta el 31 de Agosto o hasta agotar existencia. Disponibles en todas las vitrinas de Praco Didacol.
Los autos de Peugeot se destacan por su elegancia, tecnología y confort, cualidades que mejoran la comodidad y seguridad de sus pasajeros.
Llega a Colombia el nuevo FORD FIESTA 2011 August 8, 2010 Hemos conocido que FORD EN COLOMBIA, prepara a sus ejecutivos de venta en la presentación del nuevo Ford Fiesta... en Medellin se realizará en los próximos días, una charla de capacitación con los integrantes de ventas de El ROBLE MOTOR para darles a conocer este nuevo auto....Aquí en Vértigo yAutopistas les entregamos un anticipo de lo que es este auto. Esperamos conocerlo y montarlo para dar nuestra opinión. Es un excelente auto, dicen en la casa del ovalo... veamos que es este nuevo Fiesta 2011
Se espera que el Nuevo Fiesta proporcione la mejor economía de combustible en su clase con 40 mpg, con un motor DOHC I-4 de 1.6 litros con capacidad de respuesta, transmisión automática avanzada PowerShift de seis velocidades y Dirección de Asistencia Eléctrica (EPAS por sus siglas en inglés).
Especialmente diseñado para ser versátil, personal y adaptable, se espera que el Fiesta 2011 proporcione la mejor seguridad, conveniencia y conectividad en su clase, con el sistema de comunicación activado por voz SYNC® exclusivo del segmento, una paleta de colores expresiva y gráficos disponibles.
El Fiesta 2011 estará disponible en versiones de cuatro y cinco puertas con importantes elementos de seguridad, conectividad y tecnología. El Nuevo Ford Fiesta ofrecerá una nueva selección de 15 tecnologías exclusivas en su clase y una economía de combustible proyectada de 40 mpg.
Cuando se desarrolló el nuevo Fiesta, Ford realizó una extensa investigación global de clientes. Los hallazgos indicaron claramente que la necesidad de un nuevo estilo era el principal deseo de los amantes del Fiesta en todo el mundo. El nuevo Ford Fiesta fue desarrollado con los clientes, no sólo para ellos, el anticipado nuevo Ford Fiesta llega con una alta percepción del cliente, gracias al programa de movimiento Fiesta. Con 100 expertos del medio social relatando sus experiencias de conducir Fiestas del mercado europeo en los caminos norteamericanos.
El diseño cinético imparte un sentido del movimiento, incluso al estar estático, armonizando elementos del carácter para reflejar la identidad global de Ford, permitiendo que Fiesta proyecte su propio aire de confianza, estilo e individualidad. Fiesta tiene como objetivo una mentalidad joven “progresiva al diseño,” un grupo de clientes que valora el estilo y la diversidad como bienes.
En el frente, lleva centranda la insignia azul oval en la rejilla. Los ojos de la cara del Fiesta son los faros estilizados y alargados que enmarcan y conectan el cofre a unos fenders frontales musculares, esculpidos. Disponible en estilos de carrocería de furgoneta deportiva de cinco puertas o sedan de cuatro puertas, con espacio amplio para los ocupantes y sus cosas.
En la parte trasera del auto, se combinan muchos elementos de diseño, incluyendo el vidrio biselado de la puerta trasera, la línea baja del techo que se estiliza hacia un alerón y dramáticas luces traseras con detalles en panal montados alto en las esquinas del modelo de cinco puertas. Los musculares paneles de cuartos traseros, envueltos ajustados, llaman la atención a las ruedas y a la postura confiada del Fiesta. La selección de nueve colores nuevos también es acertada, desde el Bright Magenta pasando por Lime Squeeze al Blue Flame, completa la amplia paleta de color del Fiesta.
El panel de instrumentos central fue diseñado para sentirse tan útil y familiar como el teclado de un teléfono móvil. El Fiesta de Norteamérica cuenta con asientos tipo canasta en primera fila con un asiento dividido 60/40 de segunda hilera. Las superficies de tela o piel varían por nivel de acabado ofreciendo confort, estilo e individualidad. Los Fiestas de series altas también ofrecen piel con tubos en acentos contrastantes de colores de aspecto deportivo. El motor DOHC I-4 de 1.6 litros y 119 CV, el desempeño enérgico y la economía de combustible son atributos característicos del Fiesta que se espera que proporcionen la mejor economía de combustible en su clase con 40 mpg. El avanzado motor de 1.6 litros cuenta con Sincronización Gemela Independiente Variable de Levas (Ti-VCT por sus siglas en inglés) que le permiten al motor disminuir su tamaño para mejor economía mientras se optimiza continuamente las fases del árbol de levas para la respuesta de la mariposa, desempeño y flexibilidad. Incorpora varias nuevas tecnologías en este nuevo motor global, que incluyen una nueva correa de transmisión accesoria de extremo frontal (FEAD por sus siglas en inglés) con dinámica elástica para mejorar la dinámica térmica del motor. La elasticidad en esta nueva correa de transmisión elimina la necesidad de un tensor de correa y contribuye a la economía de combustible en general.
Su transmisión es manual de cinco velocidades con relaciones de engranajes seleccionadas para ofrecer un rendimiento enérgico al arranque y una economía de combustible excepcional para conductores que desean tres pedales y una palanca de velocidades para maximizar la experiencia de manejo, dinámica de conducción deportiva estilo europeo. Incorpora también una transmisión automática avanzada PowerShift de seis velocidades que proporciona máxima economía de combustible. Para una dinámica en carretera que inspire confianza, el nuevo Fiesta cuenta con Dirección de Asistencia Eléctrica (EPAS por sus siglas en inglés) que reduce la complejidad mientras que ahorra peso y combustible. Este avanzado sistema es sensible a la velocidad – lo que proporciona una asistencia optimizada basada en la velocidad, fuerzas laterales y aceleración o desaceleración. Más del 50 por ciento de la estructura soldada de la carrocería del Fiesta está hecha de acero de alta resistencia, con acero al boro ultra fuerte utilizado en varias áreas críticas. Esta carrocería rígida contribuye a la confianza del contacto con el camino, la mejora seguridad de los ocupantes en su clase y compostura tranquila del Fiesta. La seguridad del Fiesta es aumentada por un conjunto de características que incluyen airbags de dos etapas en primera hilera de asientos, airbags en rodillas del conductor exclusiva en su clase, airbags laterales y airbags de cortina lateral. El AdvanceTrac® con ESC (Control de Estabilidad Electrónico) es estándar en el Fiesta, junto con los pre-tensores de cinturón de seguridad, seguros para niños en puertas traseras y un sistema Safety Canopy®.
El control de NVH (ruido, vibración y dureza) del Fiesta se lleva a un nuevo nivel de tranquilidad para este segmento, ayudado en parte por un parabrisas exclusivo en su clase de laminado especial que fue elegido para ayudar a absorber y contener el ruido. Desde el control de clima automático exclusivo en su clase a una entrada aux estándar, Fiesta ofrece a los clientes una variedad de características estándar y disponibles que aumentan la conveniencia y le añaden conectividad. Entre ellas está Ford SYNC®, que integra el teléfono celular del conductor con el sistema de comunicaciones y entretenimiento activado por voz a bordo del Fiesta.
El Fiesta también ofrece apertura sin llave y arranque con presionar un botón, una característica única dentro del segmento. Los conductores de todos los tamaños pueden ajustar el volante telescópico para adecuarse a sus preferencias individuales.
El Fiesta también cuenta con El Sistema de carga de Combustible sin Tapa EasyFuel® de Ford, un equipo estándar exclusivo de la industria norteamericana. RENAULT-Sofasa premió a sus mejores asesores comerciales RENAULT-Sofasa premió a los mejores asesores comerciales de su red de concesionarios durante 2009, luego de que cumplieran con altas exigencias en cuanto a conocimiento del portafolio de la marca, calidad en el servicio y nivel de ventas. 38 asesores fueron exaltados con el reconocimiento a su labor y con un viaje a Panamá. Firme en su compromiso de fortalecer los procesos de profesionalización y formación de sus asesores comerciales, RENAULT-Sofasa desarrolla un plan de trabajo con este importante equipo y reconoce el esfuerzo en su gestión por medio de la categorización de asesores. Quienes cumplan, destacadamente, con cuatro criterios, serán reconocidos como los mejores asesores comerciales cada año. Estos criterios son: · Lograr una calificación promedio de 90 puntos en pruebas de conocimiento. · Obtener un puntaje de 85% en el indicador RECO. · Tener un excelente nivel de ventas. · Recibir una apreciación favorable por parte de la ensambladora. Calificación promedio de 90 puntos RENAULT-Sofasa desarrolla permanentemente cursos de capacitación para los asesores comerciales de todo el país. Las capacitaciones incluyen módulos de conocimiento de producto, servicio al cliente, Método Comercial Renault, entre otros. Luego de finalizar cada curso, el asesor debe presentar una evaluación de conocimiento y lograr una calificación promedio de más de 90 puntos. Indicador RECO Dentro de las habilidades que debe tener un asesor comercial Renault es una completa actitud de servicio; actitud que es medida por los propios clientes y que se reflejada en el indicador RECO, que evalúa si el cliente recomendaría el concesionario a un amigo o familiar para una compra futura, basado en la experiencia que vivió durante todo el proceso de compra. Un concesionario destacado debe lograr mínimo 85% en este ítem. Nivel de ventas La efectividad en las ventas es uno de los indicadores más relevantes al momento de resaltar la gestión de un asesor comercial. Se toman los mejores promedios de ventas de todo el país. Apreciación favorable por parte de la ensambladora La actitud de servicio, la habilidad para cerrar una venta y el profesionalismo, entre otros criterios, son tenidos en cuenta por el equipo de ventas de RENAULT-Sofasa para dar sus apreciaciones sobre la gestión de los asesores. Aumentan ventas de autos en los Estados Unidos En julio experimentaron otro aumento con respecto al mismo periodo del año pasado: General Motors, Ford y Chrysler vendieron un 5 por ciento más. Toyota perdió un 6.8% de su demanda, en tanto que Honda también espera pérdidas y Nissan prevé un incremento de 17 por ciento en sus ventas. A pesar de la subida de las ventas en julio, y el previsible aumento de la demanda en agosto, los especialistas prevén que una vez que termine el verano, la incertidumbre de la economía estadounidense afectará de nuevo al sector. Los analistas de la empresa de estudios J.D. Power ya habían señalado que la subida de las ventas en julio era consecuencia del “ligero aumento en incentivos visibles, lo que se espera en esta época del año”.
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